俄勒冈州交通计划小测验

错误。

很现实的规划交通的未来将需要权衡取舍和妥协折衷。因为资金有限，我们需要优先考虑和平衡投资，并考虑更多有可持续性的资金选项，以满足全州的需求。

州内许多重点交通结构，例如隧道和桥梁，已有 50 至 80 年的历史，越来越不安全和不利运行。在该州的某些地区，处处是交通停滞，影响市场货物运输和住家商品配送。除了道路维修和拥堵之外，该州还有许多地区由于缺少人行道和自行车道，人们无法通过骑自行车、步行或轮动到达目的地。需要投资多式联运系统来解决这些问题，但没有足够的资金来满足所有需求。

俄勒冈州交通计划的更新是一个掌握全州交通资金和政策优先事项的机会。它将在州和地方层面采取可持续性的行动来实施计划中的政策，创造更美好的交通未来。

错误。

现今，很大一部分俄勒冈州公路维护和改善项目的资金来自道路使用者，包括燃油税、载重税和车辆登记。这些资金来源是不可持续性的，因为它们在很大程度上依赖于汽油销售量，而汽油销售已经下降了十多年，并且随着车辆效率的提高而下降幅度更大。与此同时，做生意的成本大幅增加，但人们支付的费用比例几乎没有变化。支出正在迅速超过流入的资金。找到替代的资金来源变得很重要，其中可能包括计划收路费和按里程付费。

错误。

俄勒冈州的司机在俄勒冈州的交通系统中支付的费用约为每加仑 0.62 美元，而华盛顿州为 1.77 美元，加利福尼亚州为 1.71 美元，爱达荷州为 0.87 美元。在俄勒冈州，除特权税外，所有驾车者税费都专门用于道路。在我们的一些邻州，驾车者的税收用于支持非公路/过境项目。

错误。

下列原因，还有更多原因致使今天的交通规划与 20 年前不同。其中改变我们出行方式的主要趋势包括：

• 自 2000 年以来，俄勒冈州的人口增长了 20% 以上，我们预计还会继续增长。
• 对商品的需求增加导致城市和农村地区交通拥堵加剧。
• 科技正在改变人员和货物的运输方式。
• 气候变迁对我们的社区和自然资源的影响。
• 因种族、收入、年龄和其他现象在拥有安全和便利交通的差距扩大。

我们将这些变化作为俄勒冈州交通计划更新考量的一部分，以确保制定的政策能够适应俄勒冈州不断变化的未来，并助于推动实现俄勒冈州人的期望。

错误。

俄勒冈州交通计划很重要的一个原因是交通与生活的许多方面息息相关。拥有安全、可靠和便利的交通也影响我们取得工作、教育、医疗保健、儿童保育、食物、住房、休闲活动等的机会。因为它与很多东西息息相关，交通系统对社会公平、经济健康和我们能不能从自然灾害中恢复过来的能力有重大影响，并且对气候变迁产生巨大影响。今天，俄勒冈州约 40% 的温室气体排放总量来自交通运输。

在较个人的层面上，交通是关于流动性的 – 人人都与之相关。相信每个人都能想到生活中有意义的交通体验，无论是第一次骑自行车，还是在公共汽车上认识新朋友，或者从飞机的窗户看世界的不同。

换句话说，交通在塑造生活中扮演着重要的角色，而这个计划塑造了交通。更新计划让我们有机会创建一个更有可持续性和更公平的交通系统，让所有俄勒冈州人安全高效地到达目的地 - 来造福社会。规划更美好的交通愿景是一项复杂的挑战，需要地方和全州各层面的协作、妥协和创新。